Rarytas dla miłośnika komunikacji miejskiej
Advanced Tram Simulator to realistyczny symulator tramwaju. Program nie zachwyca grafiką, ale zaskakuje wysokim poziomem realizmu. Jeśli kiedykolwiek chciałeś poczuć się jak motorniczy oto doskonała okazja.
Advanced Tram Simulator to bardzo realistyczny symulator jazdy tramwajem Konstal 105Na. Grafika 3D występująca w grze jest uboga jak na obecne standardy, ale symulator swe korzenie wywodzi z wersji na komputery Amiga z 1995 roku. Nie przeszkadza to wcale w odbiorze symulacji. Najważniejsze jest tu bowiem realistyczne odwzorowanie sterowania tramwajem. Dodatkowo autorzy Advanced Tram Simulator wpletli w grę drobne żarciki graficzne, dzięki którym każdy motorniczy ma dobry humor.
Jak sterować tramwajem?
Praca motorniczego to prawdziwe wyzwanie. To nie samochód: przekręcasz kluczyk w stacyjce, wrzucasz bieg i jedziesz. Motorniczy musi najpierw podnieść pantograf (urządzenie, które pobiera prąd z trakcji). Następnie włączyć przetwornicę, wdusić pedał czuwaka, przestawić dźwignię nawrotnika do przodu i dopiero naciskając pedał nastawnika jazdy tramwaj rusza. Trudne? Tylko z początku. Dzięki dużemu realizmowi ATS daje wielką frajdę. Cieszysz się nawet z tego, że udało Ci się ruszyć tramwajem.
Jak uruchomić grę?
Pobrany plik wystarczy rozpakować. Advanced Tram Simulator nie wymaga instalacji. Wystarczy kliknąć w plik "ATS". Jeśli nic się nie dzieje, trzeba zmienić ustawienia startu gry klikając w "Configuration". Jeśli nadal to nic nie da, warto zwrócić uwagę czy w folderze gdzie jest gra nie pojawiły się pliki tekstowe "stderr" lub "stdout". Są to logi błędów, mogą podpowiedzieć dlaczego gra się nie uruchamia. Jeśli i to nie pomoże, autorzy programu pomogą po wysłaniu im owych plików tekstowych na maila podanego na stronie kontaktu.Realizm symulacji w Advanced Tram Simulator jest bardzo duży, przez co gra nie jest łatwa. Daje jednak ogromną satysfakcję. Dla wielu może być spełnieniem dziecięcych marzeń o prowadzeniu tramwaju.
Changes
Przycisk na pulpicie "zwrotnica" działa teraz pod klawiszem "z". Dodano tory odstawcze w zajezdni. Dzwonek wewnętrzny ma inny dźwięk. Przycisk myjnia nie powoduje już nagłego hamowania i nie działa w uszkodzonym wagonie. W wagonach sterowanych przez komputer pojawił się motorniczy. W trybie pasażera widać niesiony bilet wewnątrz tramwaju. Rozbudowano trasę GOP oraz dodano do niej numery linii 22 i 27. Dodano wyłacznik nadmiarowy (wyłączenie napięcia, gdy dajemy za duży prąd na silnik -czyli gdy zbyt szybko wciskamy pedał nastawnika jazdy). Dodano możliwość regulowania lusterka tramwaju: wewnętrzne (poziomo - shift+insert/home, pionowo - shift+page up/page down), zewnętrzne (poziomo - shift+del/end). Dodadano ekran startowy z paskiem postępu, wyświetlanie losowych obrazków i pory dnia.
